داشبورد خودرو یک جزء کاربردی و تزئینی مهم یک وسیله نقلیه است. این یک قسمت-دیواره نازک و بزرگ-با حفره ها و دهانه های زیادی برای نصب ابزار و شکل پیچیده ای است. اگر از ورق فولادی ساخته شود، نه تنها گران است، بلکه به بیش از ده فرآیند مانند برش، مهر زنی، سوراخ کاری و رنگ آمیزی نیاز دارد. اگر از پلاستیک ABS ساخته شده باشد، می توان آن را در یک فرآیند تزریق یا شکل دهی خلاء قالب گیری کرد که دارای مزایا و مزایای اقتصادی آشکار است.
داشبوردهای خودرو را می توان به طور کلی بر اساس ساختار و موادشان به دو نوع تقسیم کرد: داشبوردهای سخت و داشبوردهای نرم. داشبوردهای سخت ساختار ساده ای دارند و هر سه بخش-بعدی از یک ماده ساخته شده اند و تنها به یک فرآیند قالب گیری تزریقی نیاز دارند. داشبوردهای نرم از سه قسمت تشکیل شده اند: یک پوسته، یک لایه بالشتک و یک قاب. پلاستیک ABS دارای مقاومت حرارتی عالی، مقاومت در برابر ضربه و استحکام است که آن را برای ساخت داشبورد مناسب می کند. داشبوردهای خودرو اجزای بزرگ و باکیفیت-خودروها هستند و الزامات استفاده از آنها به شرح زیر است:
(1) مواد اولیه اصلی و مواد کمکی مورد استفاده در ساخت داشبورد نباید حاوی مواد مضر برای بدن انسان باشد.
(2) آنها باید استحکام و استحکام کافی برای مقاومت در برابر بارهای ناشی از ابزار، تجهیزات صوتی، لوله‌ها و زباله‌ها داشته باشند و در برابر ضربه‌های خاص مقاومت کنند.
(3) آنها باید ثبات ابعادی خوبی داشته باشند و بتوانند در برابر دمای بالا در محفظه موتور و نور شدید آفتاب تابستان مقاومت کنند. دمای سطح داشبوردها اغلب به 110-115 درجه می رسد و گاهی به 130 درجه می رسد. بنابراین، داشبوردهای ABS باید حداقل خزش و بدون تغییر شکل را در 115 درجه از خود نشان دهند و بتوانند در برابر ضربه 6.8 کیلوگرم، جسمی با قطر 165 میلی‌متر (تقریباً به اندازه سر انسان) در سرعت 24 کیلومتر بر ساعت در 20- درجه مقاومت کنند.
(4) آنها نباید مواد فراری تولید کنند که پنجره ها را تار کند، باید دارای خواص تزئینی مناسب و واکنش پذیری کم باشد.
(5) هنگامی که پوست نرم در دمای اتاق و دمای پایین می شکند، باید یک شکستگی سخت باشد تا شکستگی شکننده، یعنی محصول نباید هنگام شکستن زوایای تیز داشته باشد.
(6) در برابر خوردگی توسط بنزین، گازوئیل و عرق مقاوم است و در برابر سرما و گرما و ضربه مقاوم است و عمر مفید آن بیش از 10 سال است.
در کاربردهای خاص، پلاستیک ABS عمدتاً از دو جنبه در داشبورد خودرو استفاده می شود. اولاً در ساخت خود بدنه داشبورد. اکثر خودروهای سواری و SUV از پلاستیک ABS یا مواد آلیاژی ABS (مانند آلیاژ ABS+PVC) برای بدنه داشبورد خود استفاده می کنند. بدنه داشبورد ساخته شده از این ماده سبک وزن است و به طور موثر وزن کلی خودرو را در مقایسه با مواد فلزی سنتی کاهش می دهد و در نتیجه به حفظ انرژی و کاهش انتشار کمک می کند. در عین حال، استحکام خوب آن تضمین می‌کند که داشبورد در طول استفاده طولانی‌مدت به راحتی تغییر شکل نمی‌دهد و وضعیت ساختاری پایداری را حفظ می‌کند. ثانیاً، در ساخت اجزای عملکردی داشبورد، مانند جعبه های ذخیره سازی، محفظه های پانل کنترل تهویه مطبوع و محفظه های یونیت صوتی، پلاستیک ABS نیز به طور گسترده ای استفاده می شود. این قطعات نیاز به استحکام، چقرمگی و دقت قالب گیری بالایی دارند. پلاستیک ABS این الزامات عملکردی را برآورده می‌کند و می‌تواند هزینه‌های تولید را از طریق تولید انبوه کاهش دهد و نیازهای تولید در مقیاس بزرگ در صنعت خودروسازی را برآورده کند.
همانطور که صنعت خودرو به سمت سبک وزن، هوشمندی و حفاظت از محیط زیست حرکت می کند، استفاده از پلاستیک ABS در داشبورد خودرو نیز به طور مداوم در حال ارتقا است. به عنوان مثال، تکنیک‌های اصلاح را می‌توان برای بهبود مقاومت حرارتی و مقاومت در برابر پیری پلاستیک‌های ABS استفاده کرد و آنها را برای محیط دمای بالا که با افزایش تعداد قطعات الکترونیکی داخل داشبورد تولید می‌شود، مناسب ساخت. علاوه بر این، پلاستیک های ABS سازگار با محیط زیست را می توان با استفاده از مواد خام تجدید پذیر یا طرح های قابل بازیافت برای کاهش آلودگی محیط زیست توسعه داد. در آینده، پلاستیک های ABS همچنان نقش حیاتی در تولید داشبورد خودرو ایفا خواهند کرد و پشتیبانی قوی برای بهبود کیفیت و عملکرد فضای داخلی خودرو ارائه می دهند.