کامیون‌های ساختمانی در تمام طول سال-در محیط‌های پرتقاضا-مانند کارگاه‌های ساخت‌وساز، جاده‌های شن، و معادن روباز-معدن-با مدت زمان استفاده بسیار بیشتر از وسایل نقلیه غیرنظامی کار می‌کنند. کابین آنها در معرض گرد و غبار سنگین، خاک روغنی و نوسانات شدید دما قرار دارد. داشبورد به عنوان مرکز کنترل مرکزی، دائماً در معرض لرزش، نور خورشید و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی است. در نتیجه، مواد مورد استفاده برای اجزای آن باید استانداردهای بسیار سخت گیرانه تری را برای مقاومت در برابر آب و هوا، استحکام و سازگاری نسبت به وسایل نقلیه غیرنظامی استاندارد داشته باشند. در حال حاضر، صنعت تقریباً به طور جهانی پلاستیک مهندسی ABS را برای پانل های داشبورد انتخاب می کند. با استفاده از خواص کامپوزیت مواد، ABS کاملاً با شرایط سخت عملیاتی کامیون‌های ساختمانی مطابقت دارد و آن را به انتخاب بهینه برای اجزای داخلی تبدیل می‌کند.
پلاستیک ABS کوپلیمری از اکریلونیتریل، بوتادین و استایرن است. این سه جزء مکمل یکدیگر هستند تا در برابر شرایط سخت خودروهای ساختمانی مقاومت کنند. اکریلونیتریل باعث ایجاد مقاومت در برابر حرارت، خوردگی و پیری می شود. دمای کابین هنگام قرار گرفتن در معرض آفتاب تابستان می تواند از 90 درجه فراتر رود، در حالی که دما در مناطق معدنی شمالی می تواند در زمستان تا منفی 30 درجه کاهش یابد و نوسانات حرارتی عظیمی ایجاد کند. علاوه بر این، پانل اغلب در معرض باقی مانده های دیزل، عوامل تمیز کننده قلیایی و گرد و غبار محل ساخت و ساز قرار می گیرد. ABS در برابر دماهای بالا و خوردگی شیمیایی مقاومت می کند، در برابر زرد شدن، گچ زدن و ترک خوردن در استفاده طولانی مدت مقاومت می کند. بوتادین چقرمگی و مقاومت در برابر ضربه را افزایش می دهد. سایت‌های ساخت‌وساز شامل زمین‌های ناهموار، ناهموار و لرزش‌های{8}}وسیله نقلیه با فرکانس بالا هستند، در حالی که شروع، توقف، و رانندگی در خارج از جاده مکرر داشبورد را تحت فشار مکانیکی مداوم قرار می‌دهد. ABS در برابر خم شدن و ضربه مقاومت می کند، در دماهای پایین شکننده نمی شود یا ترک نمی خورد و{11}}در صورت برخورد جزئی{12}}به قطعات تیز و سخت خرد نمی شود و در نتیجه ایمنی راننده را تضمین می کند. استایرن صافی سطح را بهینه می‌کند و روکشی مات و بافتی ایجاد می‌کند که به طور موثر بازتاب نور شدید بیرون را کاهش می‌دهد. این از تداخل تابش خیره کننده با توانایی راننده برای خواندن ابزار جلوگیری می کند و در نتیجه ایمنی عملیاتی را افزایش می دهد.
این ماده الزامات تولید خودرو و استفاده عملی را برآورده می‌کند و تعادلی بین هزینه{0}}اثربخشی و عملکرد ارائه می‌دهد. داشبورد کامیون‌های ساختمانی دارای ویژگی‌های متنوعی هستند-مانند دسته‌های ابزار، دکمه‌ها، دریچه‌های هوا، و شکاف‌های دسته سیم{3}}که منجر به شکل‌های پیچیده و بریدگی‌های متعدد می‌شود. ABS یک ترموپلاستیک است که عملکرد قالب گیری تزریقی عالی، انقباض کم و پایداری ابعادی بالا را ارائه می دهد. امکان قالب‌گیری یکپارچه سطوح منحنی پیچیده و شکاف‌ها را فراهم می‌کند-ایده‌آل برای طرح‌های داشبورد یکپارچه-در حالی که به مراحل پردازش کمتری نیاز دارد و نرخ بازده بالا را تضمین می‌کند، در نتیجه به طور مؤثر هزینه‌های تولید کلی خودرو را کنترل می‌کند. علاوه بر این، سطح پانل را می‌توان مستقیماً با بافت‌های مات، رنگ، یا لایه‌های لایه‌ای پوشش داد، که پوششی مقاوم در برابر سایش و خراش- ارائه می‌کند که تمیز کردن و نگهداری آن آسان است.
در مقایسه با پلاستیک‌های معمولی مانند PP یا PVC سفت و سخت، ABS استحکام ساختاری بالاتری ارائه می‌کند، در برابر تغییر شکل یا تاب برداشتن تحت ارتعاشات طولانی مدت مقاومت می‌کند. نسبت به پانل‌های فلزی، سبک‌تر است-به کاهش مصرف سوخت خودرو کمک می‌کند-و عایق صوتی و میرایی ارتعاش بهتری را ارائه می‌دهد و به طور موثر سر و صدا و لرزش را که اغلب در حین کار در کارگاه‌های ساختمانی تجربه می‌شود، کاهش می‌دهد. علاوه بر این، ABS سازگار با محیط زیست و قابل بازیافت است و با استانداردهای تولید زیست محیطی صنعت ماشین آلات ساختمانی مطابقت دارد و در عین حال هزینه های پایینی را برای تعمیرات و تعویض های آتی ارائه می دهد.
ABS با ایجاد تعادل بین دوام، ایمنی، کارایی هزینه-و قابلیت ساخت، کاملاً با-شدت و بار سنگین{2}}نیازهای عملیاتی کامیون های ساختمانی مناسب است و الزامات را در کل چرخه عمر-از تولید انبوه تا استفاده روزانه و تعمیر و نگهداری برآورده می کند. این عوامل دلایل اصلی این هستند که چرا ABS برای مدت طولانی به عنوان ماده اصلی برای اجزای داشبورد کامیون باقی مانده است.