اتوبوس‌ها به‌عنوان حامل اصلی حمل‌ونقل عمومی، دائماً در معرض محیط‌های پیچیده بیرونی قرار دارند و اجزای داخلی آنها باید در معرض قرار گرفتن مداوم در معرض اشعه ماوراء بنفش و دمای متناوب بالا و پایین مقاومت کنند. انتخاب نامناسب مواد می تواند به راحتی منجر به مشکلاتی مانند زرد شدن، ترک خوردن، محو شدن و کهنگی شود و نه تنها زیبایی خودرو را تحت تاثیر قرار دهد، بلکه به طور بالقوه باعث کاهش طول عمر قطعات و حتی خطرات ایمنی می شود. بنابراین، انتخاب موادی که ترکیبی از مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش، مقاومت در برابر آب و هوا، سازگاری با محیط زیست و دوام باشد، به یک جنبه حیاتی در طراحی و ساخت داخلی اتوبوس تبدیل شده است. در حال حاضر، پلاستیک های مهندسی اصلاح شده انتخاب اصلی مواد، متعادل کردن عملکرد، هزینه و الزامات استفاده هستند.
PP اصلاح شده مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش (پلی پروپیلن) پرکاربردترین و مقرون به صرفه ترین ماده در اجزای داخلی اتوبوس است. PP معمولی مقاومت آب و هوایی ضعیفی دارد و در زیر نور طولانی مدت خورشید مستعد پیری است. با این حال، با افزودن تثبیت‌کننده‌های UV، عوامل مسدودکننده نور و آنتی‌اکسیدان‌ها، مقاومت آن در برابر اشعه ماوراء بنفش به طور قابل‌توجهی بهبود می‌یابد و به طور مؤثری در برابر قرار گرفتن در معرض{4} طولانی مدت در فضای باز مقاومت می‌کند و از محو شدن و ترک خوردن جلوگیری می‌کند. در همین حال، PP اصلاح شده دارای مزایایی مانند سبک وزن، پردازش آسان و هزینه کم است، در حالی که به طور موثر انتشار VOC را کاهش می دهد و نیازهای زیست محیطی محفظه اتوبوس های بسته را برآورده می کند. این بوی تند حتی در دماهای بالا از خود نشان نمی دهد و به طور گسترده در اجزای غیر باربر- مانند پانل های پشتی صندلی، قفسه های چمدان، پانل های تزئینی داخلی، و دریچه های تهویه مطبوع استفاده می شود، که آن را به مقرون به صرفه ترین و ترجیحی ترین مواد تبدیل می کند.
آلیاژ PC/ABS یک ماده اصلی برای اجزای داخلی اتوبوس متوسط-و-بالا- است که مقاومت در برابر آب و هوا و عملکرد کلی را کاملاً متعادل می‌کند. PC (پلی کربنات) خود دارای مقاومت عالی در برابر ضربه، مقاومت در برابر حرارت و مقاومت طبیعی در برابر اشعه ماوراء بنفش است، در حالی که ABS قابلیت قالب‌گیری خوب، بافت سطح و مزایای هزینه را ارائه می‌دهد. ادغام این دو به طور موثر کاستی‌های ABS خالص (مستعد زرد شدن) و PC خالص (مستعد خراش) را جبران می‌کند و به تعادلی از استحکام بالا، مقاومت در برابر آب و هوا و سهولت رنگ‌آمیزی دست می‌یابد. پس از بهینه سازی فرمولاسیون مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش، این ماده آلیاژی پایداری رنگ و استحکام ساختاری را حتی پس از قرار گرفتن در معرض{7}مدت در معرض نور خورشید حفظ می کند. معمولاً در قطعاتی با الزامات ظاهری و استحکام بالا، مانند محفظه داشبورد، پانل درها، و تزئینات کابین راننده استفاده می شود که کیفیت و دوام فضای داخلی اتوبوس را افزایش می دهد.
TPE/TPV مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش (الاستومرهای ترموپلاستیک) عمدتاً در اجزای داخلی لمسی نرم برای اتوبوس‌ها، متعادل کردن راحتی و مقاومت در برابر آب و هوا استفاده می‌شود. این مواد ذاتاً دارای الاستیسیته مانند لاستیک هستند و پس از اصلاح فرمولاسیون مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش، مقاومت در برابر پیری و آب و هوا به طور قابل توجهی بهبود می یابد و از سخت شدن، ترک خوردن یا محو شدن حتی پس از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید جلوگیری می کند. آنها نرم و راحت در لمس هستند، مقاوم در برابر-لغزش و سایش نیستند، و دارای بو و مقاومت در برابر دماهای بالا و پایین کم هستند، که آنها را برای شرایط پیچیده عملکرد در فضای باز اتوبوس ها مناسب می کند. آنها به طور گسترده در روکش فرمان، تکیه گاه صندلی، نوارهای آب بندی و قطعات لمسی نرم داخلی استفاده می شوند و به طور موثر تجربه سرنشینان را بهبود می بخشند.
علاوه بر این، اجزای داخلی کاربردی مختلف نیاز به استفاده از مواد اختصاصی مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش{0}} دارند. ABS اصلاح شده مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش، به عنوان ارتقاء یافته از مواد سنتی، مزایای استحکام خوب و براقیت سطح ABS را پس از افزودن جاذب های UV حفظ می کند، در حالی که مقاومت در برابر آب و هوا را بهبود می بخشد. برای اجزای{4} رده متوسط مانند پانل های کنسول مرکزی و نوارهای تزئینی مناسب است. PC مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش{6}}و PMMA (اکریلیک) برای اجزای شفاف یا نیمه شفاف، مانند پوشش داشبورد و محفظه های نور محیط استفاده می شود. اولی دارای مقاومت در برابر ضربه قوی است، در حالی که دومی دارای عبور نور بالا است. هر دو می توانند انتقال نور طولانی مدت را بدون زرد شدن پس از اصلاح انجام دهند. PA اصلاح شده (نایلون) برای قطعات ساختاری داخلی و اتصال دهنده ها استفاده می شود. پس از اصلاح UV، دارای استحکام بالا، مقاومت در برابر خستگی است و پس از قرار گرفتن در معرض نور خورشید به راحتی تغییر شکل نمی دهد.
به طور خلاصه، انتخاب مواد مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش{0}}برای اجزای داخلی اتوبوس نیازمند در نظر گرفتن جامع عملکرد اجزا، بودجه هزینه، الزامات زیست محیطی و سطح مقاومت در برابر آب و هوا است. در حال حاضر، آلیاژهای اصلاح‌شده PP، PC/ABS و TPE/TPV مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش به راه‌حل‌های اصلی تبدیل شده‌اند. این مواد در ترکیب با فرمول‌های حرفه‌ای افزودنی UV می‌توانند تضمین کنند که اجزای داخلی به مدت 5 تا 8 سال یا بیشتر در استفاده در فضای باز کهنه نمی‌شوند، طول عمر کلی خودرو را افزایش می‌دهند و در عین حال زیبایی و ایمنی فضای داخلی را حفظ می‌کنند، و محافظت قابل اعتمادی را برای حمل‌ونقل عمومی فراهم می‌کنند.